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一级建造师《市政》第一章真题及解析1
作者:一建 来源:建造师培训 浏览: 添加日期：2022-07-09
第一章
1K410000 市政公用工程施工技术
1K411000
城镇道路工程
1K411010
城镇道路工程结构与材料
一、单项选择题
1.下列关于城市道路的表述错误的一项是（ ）。
A.快速路，行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制
B.主干路，是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道
C.次于路，起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能
D.支干路，次干路与街坊路的连接线，解决部分地区交通，以服务功能为主
【答案】D
【解析】支路，次干路与街坊路的连接线，解决部分地区交通，以服务功能为主。
2．在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小的路面是（ ）路面。
A、沥青混合料
B、次高级
C、水泥混凝土
D、天然石材
【答案】C
【解析】“行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小”描述的是刚性路
面的特征，而刚性路面的主要代表是水泥混凝土路面。
3. 下列指标中，不属于沥青路面使用指标的是（ ）。
A.透水性 B.平整度
C.变形量 D.承载能力
【教材】C
【解析】沥青路面使用指标有承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
4.关于降噪排水路面说法，正确的是（ ）.
A.磨耗层采用 SMA 混合料 B.上面层采用 OGFC 沥青混合料
C.中面层采用间断级配沥青混合料 D.底面层采用间断级配混合料
【答案】B
【解析】我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声，
沥青路面结构组合：上面层采用 OGFC 沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混
合料。
5.与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，
正确的是（ ）。
A.黏聚力大，内摩擦角大 B.黏聚力大，内摩擦角小
C.黏聚力小，内摩擦角大 D.黏聚力小，内摩擦角小
【答案】C
【解析】骨架-空隙结构内摩擦角φ较高，但黏聚力 c 也较低。沥青碎石混合料（AM）和 OGFC
排水沥青混合料是这种结构的典型代表。
6. 下图所示挡土墙的结构形式为（ ）。
A.重力式 B.悬臂式
C.扶壁式 D.柱板式
【答案】B
【解析】悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，主要依靠底板上的填土重
量维持挡土构筑物的稳定。
7. 仅依据墙体自重抵抗挡土墙压力作用的挡土墙，属于（ ）挡土墙。
A.恒重式 B.重力式
C.自立式 D.悬臂式
【教材】B
【解析】重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力；衡重式挡土墙利用衡重台
上填土的下压作用和全墙重心的后移来增强墙体稳定；自立式挡土墙由拉杆、挡板、立柱、
锚定块组成，靠填土本身和拉杆、锚定块形成整体稳定；悬臂式挡土墙采用钢筋混凝土材料，
由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成，它依靠墙身的重量及底板以上填土（含表面超载）的
重量来维持其平衡。
8. 刚性挡土墙与土相互作用的最大土压力是（ ）土压力。
A.静止 B.被动
C.平衡 D.主动
【答案】B
【解析】三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也许最
大。
9. 将现状沥青路面耙松，添加再生剂并重新拌合后，直接碾压成型的施工工艺为（ ）。
A.现场冷再生 B.现场热再生
C.长拌冷再生 D.厂拌热再生
【答案】B
【解析】本题考查的是沥青路面再生材料生产与应用。再生沥青混合料生产可根据再生方式、
再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生技术，人工、机械拌合，现场再生、厂
拌再生等。
10.路面结构中的承重层是（ ）。
A.基层 B.上面层
C.下面层 D.垫层
【答案】A
【解析】基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力
扩散到路基。
11.表征沥青路面材料稳定性能的路面使用指标的是（ ）。
A.平整度 B.温度稳定性
C.抗滑能力 D.降噪排水
【答案】B
12.城市主干道的水泥混凝士路面不宜选择的主要原材料是（ ）。
A.42.5 级以上硅酸盐水泥 B.粒径小于 19.0mm 的砂砾
C.粒径小于 31.5mm 碎石 D.细度模数在 2.5 以上的淡化海砂
【答案】D
【解析】考查水泥混凝土路面原材料质量控制：淡化海砂不得用于快速路、主干路、次干路，
只能用于支路。
13.关干加筋土挡墙结构特点的说法，错误的是（ ）。
A.填土、拉筋、面板结合成柔性结构
B.依靠挡土面板的自重抵挡土压力作用
C.能适应较大变形，可用于软弱地基
D.构件可定型预制，现场拼装
【答案】B
【解析】 考查加筋挡土墙的结构和特点
14.基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷載的（），并把面层下传的应力扩散到路
基。
A．竖向力 B．冲击力 C．水平力 D．剪切力
【答案】A
【解析】基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应
力扩散到路基。
15.土的强度性质通常是指土体的（ ）。
A.压实度 B.天然密度 C.抗剪强度 D.抗压强度
【答案】C
【解析】土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。土体会因受
拉而开裂，也可因受剪而破坏。
16.行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（ ）。
A.逐渐增加 B.逐渐减弱
C.保持一致 D.不相关
【答案】B
【解析】行车载荷和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料
的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
17.沥青玛蹄脂碎石混合料的结构类型属于（ ）。
A.骨架-密实 B.悬浮-密实
C.骨架-空隙 D.悬浮-空隙
【答案】A
【解析】按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：
1）悬浮-密实结构：较大的黏聚力 c，但内摩擦角 φ 较小，高温稳定性较差。AC 型沥青
混合料是这种结构典型代表。
2）骨架空隙结构：内摩擦角 φ 较高，但黏聚力 c 较低。沥青碎石混合料（AM）和 OGFC
排水沥青混合料是这种结构的典型代表。
3）骨架密实结构：内摩擦角 φ 较高，黏聚力 c 也较高，是综合以上两种结构优点的结
构。沥青玛蹄脂混合料（简称 SMA）是这种结构典型代表。
18.主要起防水、磨耗、防滑或改善碎（砾）石作用的路面面层是（）。
A.热拌沥青混合料面层 B.冷拌沥青混合料面层
C.沥青贯入式面层 D.沥青表面处治面层
【答案】D
【解析】沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，
其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。
19. 以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为（）。
A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路【答案】C
【解析】次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
二、多项选择题
1.下列城市道路基层中，属于柔性基层的有（ ）。
A.级配碎石基层 B.级配砂砾基层
C.沥青碎石基层 D.水泥稳定碎石基层 E.石灰粉煤灰稳定砂砾基层
【答案】AB
【解析】无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳
定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等。级配砂砾及级配砾石基
层属于柔性基层，可用作城市次干路及其以下道路基层。
2. 下列城市道路路面病害中，属于水泥混凝土路面病害的有（ ）。
A.唧泥 B.拥包
C.错台 D.板底脱空 E.车辙变形
【答案】ACD
【解析】水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害
3.沥青混凝土路面的再生利用中，对采用的再生剂的技术要求有（ ）。
A.具有良好的流变性质 B.具有适当黏度
C.具有良好的塑性
D.具有溶解分散沥青质的能力 E.具有较高的表面张力
【答案】ABDE
4.城镇沥青路面道路结构组成有（ ）。
A.路基 B.基层
C.面层 D.热层
E.排水层
【答案】ABC
5.刚性路面施工时，应在（）处设置胀缝
A.检查井周围 B.纵向施工缝 C.小半径平曲线 D.板厚改变 E.邻近桥梁
【答案】CDE
【解析】横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝
处。快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变
处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
6. 下列沥青混合料中，属于骨架-空隙结构的有（）。
A.普通沥青混合料 B.沥青碎石混合料 C.改性沥青混合料
D.OGFC 排水沥青混合料 E.改性沥青玛蹄脂碎石混合料
【参考答案】BD
【解析】骨架—空隙结构：粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。粗集料可互相嵌锁形
成骨架，嵌挤能力强；但细集料过少不易填充粗集料之间形成的较大的空隙。该结构内摩擦
角φ较高，但黏聚力 c 也较低。沥青碎石混合料（AM）和 OGFC 排水沥青混合料是这种
结构的典型代表。
7.特重交通水泥混凝土路面宜选用()基层。
A.水泥稳定粒料 B.级配粒料 C.沥青混凝土 D.贫混凝土 E.碾压混凝土
【答案】CDE
【解析】。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交通宜选用水泥稳
定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；
湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
1K411020
城镇道路路基施工
一、单项选择题
1．下列工程项目中，不属于城镇道路路基工程的项目是（ ）。
A、涵洞 B、挡土墙
C、路肩 D、水泥稳定土基层
【答案】D
【解析】城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有关土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、
路肩、边坡、排水管线等项目。
2.土路基质量检查与验收的主控项目是（ ）。
A.弯沉值 B.平整度
C.中线偏位 D.路基宽度
【答案】A
【解析】检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）。
3.下列原则中标，不属于土质路基压实原则的是（ ）。
A.先低后高 B.先快后慢
C.先轻后重 D.先静后振
【教材】B
【解析】土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
4.下列膨胀土路基的处理方法中，错误的是（ ）。
A.采用灰土桩对路基进行加固 B.用堆载预压对路基进行加固
C.在路基中设透水层 D.采用不透水的层面结构
【答案】C
【解析】膨胀土路基应主要解决的问题是减轻和消除路基胀缩性对路基的危害，可采措施包
括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良；也可用开挖换填、
堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿。如设置排水沟，采用不
透水的面层结构，在路基中设不透水层，在路基裸露的边坡等部位植草、植树等措施；可调
节路基内干湿循环，减少坡面径流，并增强坡面的防冲刷、防变形、防溜塌和滑坡能力。
5.湿陷性黄土路基的处理方法不包括（ ）。
A.换土法 B.强夯法
C.砂桩法 D.挤密法
【答案】C
【解析】考查湿陷性黄土路基的处理：换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法、加
筋挡土
6.当水泥土强度没有分形成时，表面遇水会软化导致沥青面层（ ）。
A.横向裂缝 B.纵向裂缝 C.龟裂破坏 D.泛油破坏
【答案】C【解析】水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层龟裂破坏
7. 淤泥、淤泥质土及天然强度低（）的黏土统称为软土。
A.压缩性高、透水性大 B.压缩性高、透水性小
C.压缩性低、透水性大 D.压缩性低、透水性小
【答案】B
【解析】淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土统称为软土。
8. 存在于地下两个隔水层之间，具有一定水头高度的水称为（）。
A.上层滞水 B.潜水 C.承压水 D.毛细水
【答案】C
【解析】承压水存在于地下两个隔水层之间，具有一定的水头高度，一般需注意其向上的排
泄，即对潜水和地表水的补给或以上升泉的形式出露。
三、多项选择题
1．关于石方路基施工的说法，正确的有（ ）。
A 应先清理地表，再开始填筑施工
B.先填筑石料，再码砌边坡
C. 宜用 12T 以下振动压路机
D.路基范围内管线四周宜回填石料
E.碾压前应经过试验段，确定施工参数
【答案】AE
2.城市道路土质路基压实的原则有（ ）。
A.先轻后重 B.先慢后快
C.先静后振 D.轮迹重叠
E.先高后低
【答案】ABCD
【解析】土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
3.深厚的湿陷性黄土路基，可采用（ ）处理。
A.堆载预压法 B.换土法
C.强夯法 D.排水固结法
E.灰土挤密法
【答案】BCE
【解析】湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据工程具体情况采
取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等方法因地制宜进行处理，并采用措施做
好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。
4.关于填土路基施工要点的说法，正确的有( )。
A.原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方
B.土层填筑后，立即采用 8t 级压路机碾压
C.填筑时，应妥善处理井穴、树根等
D.填方高度应按设计标高增加预沉量值
E.管涵顶面填土 300mm 以上才能用压路机碾压
【答案】ACD【解析】当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方(即填方路基)。
(1)排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑
槽，分层填实至原地面高。
(2)填方段内应事先找平，当地面坡度陡于 1∶5 时，需修成台阶形式，每层台阶高度不
宜大于 300mm，宽度不应小于 1.0m。
(3)根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。
(4)碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，
最后碾压应采用不小于 12t 级的压路机。
(5)填方高度内的管涵顶面填土 500mm 以上才能用压路机碾压。
(6)路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。填土至最后一层时，应按设计断面、高
程控制填土厚度并及时碾压修整。
1K411030
城镇道路基层施工
一、单项选择题
1．道路无机结合料稳定基层中，二灰稳定土的（ ）高于石灰土。
A.板体性 B.早期强度
C.抗冻性 D.干缩性
【答案】C
【解析】石灰工业废渣稳定土，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土，简称二灰稳定
土，其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、
水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。二灰稳定土也具有明显的收缩特性，
但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高级路面的基层，而只能做底基层。
2.下列施工内容中，属于级配砂砾基层施工要点的是（ ）。
A.宜在水泥初凝前碾压成活
B.压实成活后应立即洒水养护
C.碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压
D.控制碾压速度，碾压至轮迹不大于 5mm，表面平整坚实
【答案】D
【解析】本题考查的级配砂砾基层属于柔性基层，D 项是其施工要点。A 项为水泥稳定类
基层的施工要求； B 项和 C 项实际上是所有无机结合料稳定类基层（包括水泥稳定类基
层、石灰稳定类基层、工业废渣稳定类基层）共同的施工要求。
3.桥台后背 0.8-1.0m 范围内回填，不应采取的材料是（ ）
A.黏土粉土 B.级配砂砾
C.石灰粉煤灰稳定砂砾 D.水泥稳定砂砾
【答案】A
【解析】本题考查的是土工合成材料的应用，台背填料应有良好的水稳定性与压实性能，以
碎石土、砾石土为宜。
4.在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物，从而提高地基承载力、改善变形特性的加固
处理方法属于（）。
A. 土的补强 B.土质改良 C.置换法 D.挤密法
【答案】A
【解析】土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基土。或者在土中放入抗拉强度高的
补强材料形成复合路基以加强和改善路基土的剪切特性。
5. 下列路面基层材料中，收缩性较小的是（）。
A.石灰稳定土 B.水泥稳定土 C.二灰稳定土 D.二灰稳定粒料
【答案】D
【解析】石灰稳定土、水泥稳定土、二灰稳定土的收缩缩特性都十分明显。
二、多项选择题
1.用于路面裂缝防治的土工合成材料应满足的技术要求有（ ）。
A.抗拉强度 B.最大负荷延伸率
C.单位面积质量 D.网孔尺寸
E.搭接长度
【答案】ABCD
2.目前大量采用的无机结合料稳定基层材料，都具备（）特点。
A.结构较密实 B.透水性较小
C.水稳定性较好 D.孔隙率较小 E.干缩性较大
【答案】ABCD
【解析】目前大量采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化
施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料施工基层，这类基层通常被称为无
机结合料稳定基层。
3.石灰稳定土集中拌合时，影响拌合用水量的因素有( )。
A.施工压实设备变化 B.施工温度的变化
C.原材料含水量的变化 D.集料的颗粒组成变化 E.运输距离变化
【答案】BCDE
【解析】应根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化、施工温度的变化，及时调整拌合
用水量。
1K411040
城镇道路面层施工
一、单项选择题
1．《城市道路工程施工与质量验收规范》中规定，热拌沥青混合料路面应铺层自然降温至
表面温度低于（ ）后，方可开放交通。
A.70℃ B.60℃
C.50℃ D.65℃
【答案】C
【解析】热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于 50℃后，方可开放交通。
2.改性沥青的各种温度，正确的是（ ）。
A.摊铺温度 150°，碾开始温度 140° B.摊铺温度 160°，碾压终了温度 90°
C.碾压温度 150°，碾压终了温度 80° D.碾压温度 140°，碾压终了温度 90°。
【答案】B
【解析】SMA 混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于 160℃。改性
沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于
150℃，碾压终了的表面温度应不低于 90℃。
3.水泥混凝土路面在混凝土达到（ ）以后，可允许行人通过。
A.设计抗压强度的 30%
B.设计抗压强度的 40%
C.设计弯拉强度的 30%
D.设计弯拉强度的 40%
【教材】D
【解析】水泥混凝土路面在混泥土达到设计弯拉强度 40%以后，可允许行人通过。
4.采用滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面时，如混凝土坍落度较大，应采取（ ）。
A.高频振动，低速度摊铺 B.高频振动，高速度摊铺
C.低频振动，低速度摊铺 D.低频振动，高速度摊铺
【答案】D
【解析】采用滑模摊铺机摊铺时应布设基准线，清扫湿润基层，在拟设置胀缝处牢固安装胀
缝支架，支撑点间距为 40~60cm。
调整滑模摊铺机各项工作参数达到最佳状态，根据前方卸料位置，及时旋转布料器，横
向均匀地两侧布料。振动仓内料位高度一般应高出路面 10cm。混凝土坍落度小，应用高频
振动，低速度摊铺；混凝土坍落度大，应用低频振动，高速度摊铺。
5. 以粗集料为主的沥青混合料复压宜优先选用（）。
A.振动压路机 B.钢轮压路机
C.重型轮胎压路机 D.双轮钢筒式压路机
【答案】A
【解析】对粗集料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压（厚度宜大于 30mm），振
动 频率宜为 35～50Hz，振幅宜为 0.3～0.8mm。
6.关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是（）。
A.胀缝应与路面中心线垂直
B.缝壁必须垂直
C.缝宽必须一致，缝中不得连浆
D.缝上部安装缝板和传力杆
【答案】D
【解析】胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部
灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。
三、多项选择题
1．水泥混凝土路面的混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时应满足的指标要求有（ ）。
A. 弯拉强度 B. 抗压强度
C. 工作性
D. 耐久性
E. 安全性
【答案】ACD
【解析】本题考查的是水泥混凝土路面施工质量检查与验收。水泥混凝土路面的混凝土配合
比设计在兼顾经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项技术要求。
2.不属于大修微表处的是（ ）。
A.沥青密封膏处理水泥混凝土板缝 B.旧水泥道路做弯沉实验
C.加铺沥青面层碾压 D.清除泥土杂物
E.剔除局部破损的混凝土面层
【答案】ABCE
3. 再生沥青混合料生产工艺中的性能试验指标除了矿料间隙率、饱和度，还有（）。
A.空隙率 B.配合比 C.马歇尔稳定度
D.车辙试验稳定度 E.流值
【答案】ACE
【解析】再生沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、
流值等。
1K412000
城市桥梁工程
1K412010
城市桥梁结构形式及通用施工技术
一、单项选择题
1．桥面行车面标高到桥跨结构最下缘之间的距离为（ ）。
A.建筑高度 B.桥梁高 C.净失高 D.计算失高
【答案】A
【解析】区别几个相关概念：
建筑高度：桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离.
桥梁高度：指桥面与低水位之间的高度，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。
静矢高：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之间连接的垂直距离。
计算矢高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离。
2.关于桥梁模板及承重支架的设计与施工的说法，错误的是（ ）。
A.模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性
B.支架立柱高于 5m 时，应在两横撑之间加剪刀撑
C.支架通行孔的两边应加护桩，夜间设警示灯
D.施工脚手架应与支架相连，以提高整体稳定性
【答案】D
【解析】脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接，使用期间不得拆除；脚手架不得与模
板支架相连接。
3.桥墩钢模板组装后，用于整体吊装的吊环应采用（ ）。
A．热轧光圆钢筋 B．热轧带肋钢筋
C.冷轧带肋钢筋 D．钢枪钢丝
【答案】A
【解析】本题考查的是钢筋施工技术的一般规定。预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧
光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计算拉应力应不大于 50MPa。
4.预应力混凝土应优先采用（ ）水泥。
A、火山灰质硅酸盐
B、硅酸盐
C、矿渣硅酸盐
D、粉煤灰硅酸盐
【答案】B
【解析】教材原文“预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥”。但实践中，
预制构件厂在生产预应力构件时，很多情况下都采用掺大量混合材料的硅酸盐水泥来节约生
产成本。
5.关于预应力施工的说法，错误的是（ ）。
A.预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内
B.预应力筋张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响
C.后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔
D.曲线预应力筋宜在两端张拉
【答案】B
【解析】张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并
确定预应力筋的理论伸长值。
6.设计强度为 C50 的预应力混凝土连续梁张拉时，混凝土强度最低应达到（ ）MPa。
A.35.0
B.37.5
C.40.0
D.45.0
【答案】B
【解析】预应力筋张拉时，混泥土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计
值的 75%。
7.预应力混凝土管道最低点应设置（ ）。
A.排水孔 B.排气孔 C.注浆孔 D.溢浆孔
【答案】A
【解析】预应力混凝土管道需设压浆孔，还应在最高点处排气体，需要时在最低点设排水孔。
8.关于桥梁防水涂料的说法，正确的是（ ）。
A.防水涂料配料时，可掺入少量结块的涂料
B.第一层防水涂料完成后应立即涂布第二层涂料
C.涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面行车方向铺贴
D.防水涂料施工应先进行大面积涂布后，再做好节点处理
【答案】C
【解析】A 项应为“防水涂料配料时，不得混入已固化或结块的涂料”。 B 项错在“防水
涂料应保障固化时间，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料”。D 项应为“防
水涂料施工应先做好节点处理，然后再进行大面积涂布”。
9.关于桥面防水施工质量验收规定的说法，错误的是（ ） 。
A.桥面防水施工应符合设计文件要求
B.从事防水施工检查验收工作的人员应具备规定的资格
C.防水施工验收应在施工单位自行检查评定基础上进行
D.防水施工验收应在桥面铺装层完成后一次性进行
【答案】D
【解析】本题考查的是桥面防水质量验收，桥面防水质量验收，一般规定：1.桥面防水施工
应符合设计文件的要求。2.从事防水施工验收检验工作的人员应具备规定的资格。3.防水施
工验收应在施工单位自行检查评定的基础上进行。4.施工验收应按施工顺序分阶段验收。5.
检测单元应符合的要求。
10.桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括（ ）。
A.含水率 B.粗糙度 C.平整度 D.外观质量
【答案】D
【解析】考查桥梁防水混凝土基层施工质量检验项目，外观质量是一般项目。
11.桥梁活动支座安装时，应在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注（ ）。
A.丙酮 B.硅脂 C.清机油 D 脱模剂
【答案】B
【解析】活动支座安装前应采用丙酣或酒精解体清洗其各相对滑移面，擦静后在聚四氟乙烯
板顶面凹梢内满注硅脂。
12.钢筋工程施工中，当钢筋受力不明确时应按（ ）处理。
A.受拉 B.受压 C.受剪 D.受扭
【答案】A
【解析】施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉处理。
13.人行桥是按（ ）进行分类的。
A.用途 B.跨径 C.材料 D.人行道位置
【答案】A
【解析】按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥及其他专
用桥梁（如通过管路、电缆等）。
14. 现场绑扎钢筋时，不需要全部用绑丝绑扎的交叉点是（）。
A.受力钢筋的交叉点
B.单向受力钢筋网片外围两行钢筋交叉点
C.单向受力钢筋网中间部分交叉点
D.双向受力钢筋的交叉点
【答案】C
【解析】现场绑扎钢筋应符合下列规定：钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部
分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。
15. 关于桥梁支座的说法错误的是（）。
A.支座传递上部结构承受的荷载
B.支座传递上部结构承受的位移
C.支座传递上部结构承受的转角
D.支座对桥梁变形的约束能力应尽可能的大，以限制梁体自由伸缩
【答案】D
【解析】桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，
它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，是桥梁
的重要传力装置。
16. 关于先张法预应力空心板梁的场内移运和存放的说法错误的是（）。
A.移运时，混凝土强度不得低于设计强度的 75%
B.存放时，支点处应采用垫木支撑
C.存放时间可长达 3 个月
D.同长度的构件多层叠放时，上下层垫木在竖直面上适当错开
【答案】D
【解析】当构件多层叠放时，层与层之间应以垫木隔开，各层垫木的位置应设在设计规定的
支点处，上下层垫木应在同一条竖直线上。
17.关于预应力钢铰线张拉的说法，错误的是（）。
A.构件混凝土强度不得低于设计值的 75%
B.当设计无要求时，张拉顺序可采用对称张拉
C.长 20m 梁直线预应力钢铰线可采用一端张拉方式
D.工作人员可站在张拉千斤顶后面随时观察张拉情况
【答案】D
【解析】预应力筋张拉应符合下列要求：混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时。不得
低于强度设计值的 75%。预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求时，应符
合下列规定：曲线预应力筋或长度大于等于 25m 的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小
于 25m 的直线预应力筋，可在一端张拉。预应力筋的张拉顺序应符合设计要求；当设计无
要 求时，可采取分批、分阶段对称张拉（宜先中间，后上、下或两侧）。
18.下列桥型中，在竖向荷载作用下，桥墩或桥台主要承受水平推力的是（）。
A.刚架桥 B.悬索桥 C.拱式桥 D.梁式桥
【答案】C
【解析】拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将
承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱网（或拱肋）内的弯矩作用。
19.关于预应力钢绞线管道压浆的说法，错误的是（）。
A.压浆前应对管道进行清理
B.预埋的排水孔，排气孔主要用于管道清理使用
C.压浆使用的水泥浆强度不得低于 30MPa
D.钢绞线张拉完成后应及时对管道进行压浆
【答案】B
【解析】排气孔和排水孔在压浆过程中应有水泥浆溢出，而不是为了清理。
20. 根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015，不属于钢筋工程主控项目的
是（）。
A.钢筋的力学性能 B.钢筋的重量偏差
C.钢筋的安装间距偏差 D.受力钢筋的连接方式
【答案】C
【解析】按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定，钢筋的力学性能和重量偏差，
机械连接接头、焊接接头的力学性能，受力钢筋的品种、级别、规格、数量、连接方式、弯
钩和弯折为主控项目。
二、多项选择题
1．桥梁的“五大部件”包括（ ）。
A、伸缩缝
B、支座系统
C、桥面铺装 D、桥跨结构
E、防撞栏杆
【答案】BD
【解析】桥梁的“五大部件”包括桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础；“五小部
件”为桥面构造。
2.计算桥梁墩台侧模强度时采用的荷载有（ ）。
A.新浇筑钢筋混凝土自重 B.振捣混凝土时的荷载
C.新浇筑混凝土对侧模的压力 D.施工机具荷载 E.倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载
【答案】CE
【解析】设计模版、支架和拱架时应按下表进行荷载组合。
3.现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包括（ ）。
A. 模板、支架自重
B. 现浇箱梁自重
C. 施工人员、堆放施工材料荷载
D. 风雪荷载
E. 倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载
【答案】ABD
【解析】本题考查的是模板、支架和拱架的设计与验算、设计模板、支架和拱架刚度验算时
的荷载组合包括：模板、拱架和支架自重；新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工砌体的自重力；
设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流水压力、船只及其漂浮物的撞击力；其他可
能产生的荷载、冬期施工保温设施荷载等。
4.关于钢筋加工的说法，正确的有（ ）。
A、钢筋弯制前应先将钢筋制作成弧形
B、受力钢筋的末端弯钩应符合设计和规范要求
C、箍筋末端弯钩平直部分的长度，可根据钢筋材料长度确定
D、钢筋应在加热的情况下弯制
E、钢筋弯钩应一次弯制成型
【答案】BE
【解析】A 项错在“钢筋弯制前应先调直”。C 项：教材原文“箍筋末端弯钩平直部分的
长度，一般结构不宜小于箍筋直径的 5 倍，有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的 10 倍”，
可见箍筋末端弯钩平直部分的长度与结构类型、箍筋直径有关，而并非根据钢筋材料长度确
定。D 项错在“钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热”。
5.钢筋混凝土桥梁的钢筋接头说法，正确的有（ ）。
A.同一根钢筋宜少设接头 B.钢筋接头宜设在受力较小区段
C.钢筋接头部位横向净距为 20mm D 同一根钢筋在接头区段内不能有两个接头
E.受力不明确时，可认为是受压钢筋。
【答案】ABD
【解析】施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理，故 C 错误。钢筋接头部位横
向净距不得小于钢筋直径，且不得小于 25mm，故 E 错误。
6.釆用充气胶囊做空心构件芯模吋，下列说法正确（ ）。
A.胶囊使用前应经检查确认无漏气
B.从浇筑混疑士到胶囊放气止，应保持气压稳定
C.使用胶囊内模时不应固定其位置
D.胶囊放气时间应经试验确定
E.胶囊放气时间以混凝土强度达到保持构件不变形为度
【答案】ABDE
【解析】当采用充气胶囊作空心构件芯模时，其安装应符合下列规定:
1 ）胶囊在使用前应经检查确认无漏气。
2） 从浇筑混凝土到胶囊放气止，应保持气压稳定。
3） 使用胶囊内模时，应采用定位箍筋与模板连接固定，防止上浮和偏移。
4） 胶囊放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为度。
7. 桥梁伸缩缝一般设置于（）。
A.桥墩处上部结构之间 B.桥台端墙与上部结构之间
C.连续梁桥最大弯矩处 D.梁式桥的跨中位置
E.拱式桥拱顶位置的桥面处
【答案】AB
【解析】为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上
设置伸缩装置。
8.浇筑混凝土时，振捣延续时间的判断标准有（）。
A.持续振捣 5 分钟 B.表面出现浮浆
C.表面出现分离层析 D.表面出现起泡 E.表面不再沉落
【答案】BE
【解析】在混凝土浇筑过程中，采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以
使混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。
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城市桥梁下部结构施工
1.采用土袋围堰施工，堰顶的宽度可为 1-2m。当采用机械挖掘时，应视机械的种类确定，
但不宜小于（） m。
A．2.0 B．2.5 C．3.0 D．3.5
【答案】C
【解析】采用土袋围堰施工，堰顶宽度可为 1-2m。当采用机械挖掘时，应视机械的种类确
定，但不宜小于 3m。
2.钻孔灌注桩基础成孔方式有泥浆护壁成孔、干作业成孔、护筒（沉管）灌注桩及爆破成孔。
下列施工设备中，适用于淤泥、淤泥质土的是（ ）。
A．冲抓钻
B．冲击钻
C．潜水钻
D．旋挖钻
【答案】C
【解析】钻孔灌注桩基础成孔方式有泥浆护壁成孔、干作业成孔、护筒（沉管）灌注桩及爆
破成孔。其中泥浆护壁成孔桩施工设备包括冲抓钻、冲击钻、旋挖钻和潜水钻。冲抓钻、冲
击钻和旋挖钻适用于黏性土、 粉土、砂土、填土、碎石土及风化岩层；潜水钻适．用于黏
性土、淤泥、淤泥质土及砂土。
3.泥浆护壁施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位（ ）m 以上。
A．0.5 B．1
C．1.5 D．2
【答案】B
【解析】泥浆护壁施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位 1m 以上，在清孔过程中应不
断置换泥浆，直至灌注水下混凝土。
4.场地为浅水时宜采用筑岛法施工，岛的高度应高出的水位（ ）m。
A．0—0.5
B．0.5—1
C．1—1.5
D．1.5—2
【答案】B
【解析】场地为浅水时宜采用筑岛法施工，筑岛面积应按钻孔方法、机具的大小而定。岛的
高度应高出最高施工水位 0.5—1m。
5.沉桩施工时不宜用射水方法的施工的土层（ ）。
A.黏性土 B.砂层 C.卵石地层 D.粉细砂层
【答案】A
【解析】在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时，可采用射
水作为辅助手段进行沉桩施工。在黏性土中应慎用射水沉桩；在重要建筑物附近不宜采用射
水沉桩。
6. 地下水位以下土层的桥梁基础施工，不适宜采用成桩设备是（ ）。
A. 正循环回旋钻机
B. 旋挖钻机
C. C.长螺旋钻机
D. 冲孔钻机
【答案】C
【解析】本题考查的是钻孔灌注桩基础。长螺旋钻孔使用于地下水位以上的黏性土、砂土及
人工填土非常密实的碎石类土、强风化岩。
7.预制桩的接桩不宜使用的连接方法是（ ）。
A.焊接 B.法兰连接 C.环氧类结构胶连接 D.机械连接
【答案】C
【解析】预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接，接桩材料工艺应符合规范要求。
8.加工成型的基桩钢筋笼水平码放层数不宜超过（）层。
A.3 B.4 C.5 D.6
【答案】A
【解析】加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置。码放高度不得超过 2m,码
放层数不宜超过 3 层。
9.关于钻孔灌注桩水下混凝土灌注的说法，正确的是（）。
A.导管安装固定后开始吊装钢筋笼
B.开始灌注混凝土时，导管底部应与孔底保持密贴
C.混凝土混合料须具有良好的和易性，坍落度可为 200mm
D.灌注首盘混凝土时应使用隔水球
E.灌注必须连续进行，避免将导管提出混凝土灌注面
【答案】CD
【解析】桩孔检验合格，吊装钢筋笼完毕后，安置导管浇筑混凝土。开始灌注混凝土时，导
管底部至孔底的距离宜为 300-500mm。灌注水下混凝土必须连续施工，并应控制提拔导管
速度，严禁将导管提出混凝土灌注面。
10.关于套箱围堰施工技术要求的说法，错误的是()。
A.可用木板、钢板或钢丝网水泥制作箱体
B.箱体可制成整体式或装配式
C.在箱体壁四周应留射水通道
D.箱体内应设木、钢支撑
【答案】C
【解析】本题考查的是各类围堰施工要求。选项 C，钢筋混凝土板桩预制时，应留射水通道。
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城市桥梁上部结构施工
一、单项选择题
1．关于装配式梁板吊装要求的说法，正确的是（ ）。
A.吊装就位时混凝土强度为梁体设计强度的 70%
B.调移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上
C.吊绳与起吊构件的交角小于 60 度时，应设置吊架或吊装扁担
D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达 20Mpa 才能吊装
【答案】C
【解析】吊装就位时，混凝土强度一般不低于设计强度的 75%，故 A 选项错误。吊移板式
构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断，故 B 选项错误。吊绳与起吊构件的交角小
于 60° 时，应设置吊架和吊装扁担，故 C 选项正确。孔道水泥浆的强度不应低于构件设
计要求；如设计无要求时，一般不低于 30MPa，故 D 选项错误。
2.在起吊桥梁构件时，吊绳与构件夹角小于（ ）时应设置吊架或吊装扁担。
A．30° B．45° C．60° D．75°
【答案】C
【解析】装配式桥梁构件移运、吊装时的吊点位置应按设计规定或根据计算决定。吊装时构
件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于 60°时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊
环垂直受力。
3.在移动模架，上浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑分段工作缝必须设在（ ）附近。
A．弯矩零点 B．1/4 最大弯矩点
C．1/2 最大弯矩点
D．弯矩最大点
【答案】A
【解析】现浇预应力混凝土连续梁的常用施工方法有支架法、移动模架法和悬臂浇筑法。在
移动模架法上应注意：支架长度必须满足施工要求。支架应利用专用设备组拼，在施工时能
确保质量和安全。浇筑分段 工作缝，必须设在弯矩零点附近。箱梁外，内模板在滑动就
位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必 须在容许范围内。混凝土内预应力筋管道、
钢筋、预埋件设置应符合规范和设计要求。
4.关于桥梁悬臂浇筑法施工的说法，错误的是（ ）。
A.浇筑混凝土时，宜从与前段混凝土连接端开始，最后结束于悬臂前端
B.中跨合龙段应最后浇筑，混凝土强度宜提高一级
C.桥墩两侧梁段悬臂施工应对称进行
D.连续梁的梁跨体系转换应在解除各墩临时固结后进行
【答案】A
【解析】A 项应为“悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接”。
这与悬臂梁混凝土浇筑应从端部到根部的浇筑原则是一致的。
5.桥梁施工时合拢段说法错误的是（ ）。
A.合拢前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系
B.合拢段的混凝土强度宜提高一级 C.合拢段长度宜为 2m
D.气温最高时浇筑
【答案】D
【解析】桥梁施工时，合龙宜在一天中气温最低时进行。
6.预应力混凝土连续梁合龙宜在一天中气温（ ）时进行。
A.最高 B.较高 C.最低 D.较低
【答案】C
【解析】合龙宜在一天中气温最低时进行。
7.关于钢梁施工的说法，正确的是（ ）。
A.人行天桥钢梁出厂前可不进行试拼装
B.多节段钢梁安装时，应全部节段安装完成后再测量其位置、标高和预拱度
C.施拧钢梁高强螺栓时，最后应采用木棍敲击拧紧
D.钢梁顶板的受压横向对接焊缝应全部进行超声波探伤检验
【答案】D
【解析】A 项错在“钢梁出厂前必须进行试拼装，并应按设计和有关规范的要求验收”。B
项错在“钢梁安装过程中，每完成一节段应测量其位置、标高和预拱度”。C 项错在“施拧
时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧”。
8.预制梁板吊装时，吊绳与梁板的交角为（ ）时，应设置吊架或吊装扁担。
A.45° B.60°C.75° D.90°
【答案】A
【解析】考查装配式施工技术：吊绳与梁板的交角小于 60°时，应设置吊架或吊装扁担。
9.在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑分段施工缝应设在（）零点附近。
A.拉力
B.弯矩
C.剪力
D.扭矩
【答案】B
【解析】考查移动模架法上浇筑混凝土连续梁，浇筑分段工作缝，必须设置在弯矩零点附近.
10.关于装配式预制混凝土梁存放的说法，正确的是（ ）。
A.预制梁可直接支承在混凝土存放台座上
B.构件应按其安装的先后顺序编号存放
C.多层叠放是，各层垫木的位置在竖直线上应错开
D.预应力混凝土梁存放时间最长为 6 个月
【答案】B
11. 钢梁制造企业应向安装企业提供的相关文件中，不包括（）。
A.产品合格证
B.钢梁制造环境的温度、湿度记录
C.钢材检验报告
D.工厂试拼记录
【答案】B
二、多项选择题
1.悬浇梁体一般要分四大部分浇筑，它们分别是（ ）。
A．墩顶梁段（0 号块）
B．0 号块两侧对称悬浇梁段
C．墩顶托架或膺架上浇筑 D．边孔支架现浇梁段 E．主梁跨中合龙段
【答案】ABDE
【解析】浇筑段落现浇梁体一般要分四大部分浇筑：墩顶梁段（0 号块）；0 号块两侧对称
悬浇梁段；边孔支架现浇梁段；主梁跨中合龙段。
2.关于现浇预应力混凝土连梁施工的说法，正确的有（ ）。
A.采用支架法，支架验算的倾覆稳定系数不得小于 1.3
B.采用移动模架法时，浇筑分段施工缝必须设在弯矩最大值部位
C.采用悬浇法时，挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比值不应超过 0.7
D.悬臂浇筑时，0 号段应实施临时固结
E.悬臂浇筑时，通常最后浇筑中跨合龙段
【答案】ACDE
3.钢-混凝土结合梁混凝土桥面浇筑所采用的混凝土宜具有（ ）。
A.缓凝 B.早强 C.补偿收缩性 D.速凝 E.自密性
【答案】ABC
【解析】现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。
4. 15m 拱桥说法正确的是（ ）。
A.视桥梁宽度采用分块浇筑的方法 B.宜采用分段浇筑的方法
C.宜在拱脚混凝土初凝前完成浇筑 D.拱桥的支架
【答案】C
【解析】跨径小于 16m 的拱圈或拱柱混泥土，应按拱圈全款从两端拱脚向拱顶对称、连续
浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成，不能完成时，则应在拱脚预留一个隔缝，最后浇筑
隔缝混凝土。
5.悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时，应符合的规定有（ ）。
A.合龙前，应在两端悬臂预加压重，直至施工完成后撤除
B.合龙前，应将合龙跨一侧墩的临时锚固放松
C.合龙段的混凝土强度提高一级的主要目的是尽早施加预应力
D.合龙段的长度可为 2m
E.合龙段应在一天中气温最高时进行
【答案】BCD
6.关于钢-混凝土结合梁施工技术的说法，正确的有（）。
A.一般有钢梁和钢筋混凝土面板两部分组成
B.在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器的作用是使两者共同工作
C.适用于城市大跨径桥梁
D.桥梁混凝土浇筑应分车道分段施工
E.浇筑混凝土桥梁时，横桥向从两侧向中间合拢
【答案】ABC
【解析】D、E 项的正确说法是：“(5)混凝土桥面结构应全断面连续浇筑，浇筑顺序：顺桥
向应自跨中开始向支点处交汇，或由一端开始浇筑;横桥向应先由中间开始向两侧扩展。”
1K412040
管涵和箱涵施工
一、单项选择题
1．关于箱涵顶进的说法，正确的是（ ）。
A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的 75%
B.当顶力达到 0.9 倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进
C.箱涵顶进必须避开雨期
D.顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程
【教材】D
【解析】箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，故 A 选项错误。当顶力达到 0.8 倍
结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进，故 B 选项错误。宜避开雨期施工；若在雨期施
工，必须做好防洪水及防雨排水工作，故 C 选项错误。顶进过程中，每天应定时观测箱涵
底板上设置观测标钉的高程。故 D 选项正确。
二、多项选择题
1．涵洞是城镇道路路基工程的重要组成部分，涵洞有（ ）。
A．管涵 B．拱形涵
C．盖板涵
D．箱涵 E．隧道
【答案】ABCD
【解析】涵洞是城镇道路路基工程的重要组成部分，涵洞有管涵、拱形涵、盖板涵、箱涵。
1K413000
城市轨道交通工程
1K413010
城市轨道交通工程结构与特点
一、单项选择题
1.城市轨道交通地面站台形式不包括（ ）。
A．岛式站台 B．侧式站台 C．岛、侧混合式站台 D．中心站台
【答案】D
【解析】城市轨道交通地面站台形式包括岛式站台，侧式站台，岛、侧混合站台。
2．场地地面空旷、地址条件较好、周围无需要保护的建（构）筑物时，应优先采用基坑施
工方法（ ）。
A.放坡开挖 B.钢板桩支护 C.钻孔灌注桩支护 D.地下连续墙支护
【答案】A
【解析】在场地土质较好、基坑周围具备放坡条件、不影响相邻建筑物的安全及正常使用的
情况下，基坑宜采用全深度放坡或部分深度放坡。
3.地铁工程施工常采用的方法中，自上而下的顶板、中隔板及水平支撑体系刚度大，可营造
一个相对安全的作业环境的是（ ）。
A. 盖挖顺作法
B．盖挖逆作法
C．明挖法
D．喷锚暗挖法
【答案】B
【解析】盖挖逆作法的工法特点是：快速覆盖、缩短中断交通的时间；自上而下的顶板、中
隔板及水平支撑体系刚度大，可营造一个相对安全的作业环境；占地少、回填量小、可分层
施工，也可分左右两幅施工，交通导改灵活；不受季节影响、无冬期施工要求，低噪声、扰
民少；设备简单、不需大型设备，操作空间大、操作环境相对较好。
4.下列隧道施工方法中，当隧道穿过河底时不影响施工的是（ ）。
A．新奥法
B．明挖法
C．浅埋暗挖法
D．盾构法
【答案】D
【解析】在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段，采用盾构法施工隧
道能显示其优越性：振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠，对沿线居民生活、地下和地
面构筑物及建筑物影响小等。采用盾构法施工，当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响施
工。
5.盾构法施工应有足够的埋深，覆土深度不宜小于（ ）m。
A．6
B．5
C．4
D．3
【答案】A
【解析】盾构法施工应有足够的埋深，覆土深度不宜小于 6m。
6.从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于（ ）m。
A．400 B．300 C．200 D．100
【答案】B
【解析】从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于 300m。
7.关于隧道浅埋暗挖法施工的说法，错误的是（ ）。
A.施工时不允许带水作业
B.要求开挖面具有一定的自立性和稳定性
C.常采用预制装配式衬砌
D.与新奥法相比，初期支护允许变形量较小
【答案】C
【解析】盾构法中隧道砌筑常采用预制装配式衬砌。
8.在松软含水地层，施工条件困难地段修建隧道，且地面构筑物不允许拆迁，宜先考虑（ ）。
A.明挖法 B.盾构法 C.浅埋暗挖法 D.新奥法
【教材】B
【解析】在松软含水地层、地面构筑物不允许拆除，施工条件困难地段，采用盾构法施工隧
道能显示其优越性。
9.城市轨道交通地面正线宜采用（ ）。
A.长枕式整体道床 B.短枕式整体道床 C.木枕碎石道床 D.混凝土枕碎石道床
【答案】D
【解析】地面正线宜采用混凝土枕碎石道床，基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段可
采用整体道床。
二、多项选择题
1..地铁车站通常由车站主体及（）组成。
A.出入口及通道 B.通风道 C.风亭
D.冷却塔 E.轨道及道床
【答案】ABCD
【解析】地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出入口及通道，
附属建筑物（通风道、风亭、冷却塔等）三大部分组成。
1K413020
明挖基坑施工
一、单项选择题
1.强度大、变位小，同时可兼作主体结构的一部分的深基坑围护结构是（ ）。
A.灌注桩 B．地下连续墙
C．墙板式桩 D．自立式水泥土挡墙
【答案】B
【解析】地下连续墙的特点有：①刚度大，开挖深度大，可适用于所有地层；②强度大，变
位小，隔水性好，同时可兼作主体结构的一部分；⑧可临近建、构筑物使用，环境影响小；
④造价高。
2．降水工程说法正确的是（ ）。
A.降水施工有利于增强土体强度
B.开挖深度浅时，不可以进行集水明排
C.环境安全考虑，要回灌
D.在软土地区基坑开挖深度超过 5m，一般就要用井点降水
【答案】C
【解析】当因降水而危及基坑及周边环境安全时，宜采用截水或回灌方法。
3.下列不属于基坑开挖确定开挖方案依据的是（ ）。
A．支护结构设计 B．降水要求
C．排水要求 D．工地现有的排水设施
【答案】D
【解析】基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求确定开挖方案。
4.小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法，在淤泥质软土层中宜采用（ ）。
A．渗入注浆法
B．劈裂注浆法
C．电动硅化注浆法
D．高压喷射注浆法
【答案】D
【解析】小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法：在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；
在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中
宜采用高压喷射注浆法。
5.下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（ ）。A.地下连续墙 B. 灌
注桩 C.水泥挡土墙 D.组合式 SMW 桩
【答案】D
【解析】SMW 桩围护结构的特点主要表现在止水性好，构造简单，型钢插入深度一般小于
搅拌桩深度，施工速度快，型钢可以回收、重复利用。
6.SMW 工法桩（型钢水泥土搅拌桩）复合围护结构多用于（ ）地层。
A、软土 B、软岩 C、砂卵石
D、冻土
【答案】A
【解析】教材原文“SMW 工法桩挡土墙……此类结构在上海等软土地区有较多应用”。
7.地下连续墙的施工工艺不包括（ ）。
A.导墙墙工 B.槽底消淤 C.吊放钢筋笼 D.拔出型钢
【答案】D
8.基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素，当基坑边坡土体中的剪应力大于土体的
（ ）强度时，边坡就会失稳坍塌。
A.抗扭 B.抗拉 C.抗压 D.抗剪
【答案】D
9.场地地面空旷、地址条件较好、周围无需要保护的建（构）筑物时，应优先采用基坑施工
方法（ ）。
A. 放坡开挖
B.钢板桩支护
C.钻孔灌注桩支护
D.地下连续墙支护
【答案】A
【解析】在场地土质较好、基坑周围具备放坡条件、不影响相邻建筑物的安全及正常使用的
情况下，基坑宜采用全深度放坡或部分深度放坡。
10.当基坑开挖较浅且未设支撑时，围护墙体水平变形表现为（ ）。
A.墙顶位移最大，向基坑方向水平位移
B.墙顶位移最大，背离基坑方向水平位移
C.墙底位移最大，向基坑方向水平位移
D.墙底位移最大，背离基坑方向水平位移
【教材】A
【解析】当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体还是柔性墙体，均表现为墙顶位
移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。
11.设有支护的基坑土方开挖过程中，能够反映坑底土体隆起的监测项目是（ ）。
A.立柱变形 B.冠梁变形 C.地表沉降 D.支撑梁变形
【答案】A
【解析】由于坑底隆起，进一步造成支撑向上弯曲，可能引起支撑体系失稳， 直接监测坑
底土体隆起较为困难，一般通过监测立柱变形来反映基坑底土体隆起情况。
12.水泥土搅拌法地基加固适用于（ ）。
A.障碍物较多的杂填土 B.欠固结的淤泥质土
C.可塑的黏性土 D.密实的砂类土
【答案】C
【解析】水泥土搅拌适用于加固淤泥、淤泥质土、素填土、黏性土（软塑和可塑）粉土（稍
密、中密）、粉细砂（稍密、中密）、中粗砂（松散、稍密）、饱和黄土等土层，不适用于
含有大孤石或障碍物较多且不易清除的杂填土、欠固结的淤泥和淤泥质土、硬塑及坚硬的黏
性土、密实的砂类土，以及地下水影响成桩质量的土层。
。
13.主要材料可反复使用，止水性好的基坑围护结构是（ ）。
A.钢管桩 B.灌注桩 C.SMW 工法桩 D.型钢桩
【答案】C
【解析】主要考查基坑围护结构的特点
14.适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石土层的注浆方法是（ ）。
A.劈裂注浆 B.渗透注浆 C.压密注浆 D.电动化学注浆
【答案】B
【解析】教材《不同注浆法的适用范围 表 1K413024-1》
15. 地铁基坑采用的围护结构形式很多，其中强度大、开挖深度大、同时可兼做主体结构部
分的围护结构是（）
A.重力式水泥土挡墙 B.地下连续墙
C.预制混凝土桩 D.SMW 工法桩
【答案】B
16.对于浅基坑软土地基，能提高地基承载力且方法简单操作方便的是()。
A.水泥土搅拌法 B.压密注浆法
C.换填材料加固法 D.格栅式加固法
【答案】C
【解析】本题考查的是基坑地基加固的目的与方法选择。换填材料加固处理法，以提高地基
承载力为主，适用于较浅基坑，方法简单操作方便。
二、多项选择题
1．明挖基坑轻型井点降水的布置应根据基坑的（ ）来确定。
A、工程性质 B、地质和水文条件
C、土方设备施工效率 D、降水深度 E、平面形状大小
【答案】ABDE
【解析】教材原文“轻型井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、
降水深度等而定”。
2.．常用的注浆方法有（ ）。
A．渗透注浆
B．劈裂注浆 C．压密注浆
D．电动化学注浆 E．漫灌注
【答案】ABCD
【解析】常用的注浆方法有：渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆、电动化学注浆。
3.引起长条形基坑纵向土体滑坡事故的原因主要有（ ）。
A.坡度过陡 B.雨期施工 C.边坡加固
D.排水不畅 E.坡脚扰动
【答案】ABDE
【解析】上海等地软土地区曾多次发生放坡开挖的工程事故，分析原因大都是表坡过陡、雨
期施工、排水不畅、坡脚扰动等引起脚扰动。
4.基坑内地基加固的主要目的有（ ）。
A.减少维护结构位移 B.提高坑内土体强度
C.提高土体的侧向抗力 D.防止坑底土体隆起 E.减少维护结构的主动土压力
【答案】ABCD
【解析】基坑地基按加固部位不同，分为基坑内加固和基坑外两种。基坑外加固的目的主要
是止水，有时也可减少围护结构承受的主动土压力。基坑内加固的目的主要有：提高土体的
强度和土体的侧向抗力，减少围护结构位移，保护基坑周边建筑物及地下管线，防止坑底土
体隆起破坏，防止坑底土体渗流破坏，弥 补围护墙体插入深度不足等。
5.基坑内被动区加固平面布置常用的形式有（ ）。
A. 墩式加固 B. 岛式加固
C. 裙边加固 D. 抽条加固
E. 满堂加固
【答案】ACDE
【解析】本题考核的是基坑地基加固的方式。基坑内被动区加固形式主要有墩式加固、裙边
加固、抽条加固、格栅式加固和满堂加固。
6.高压喷射注浆施工工艺有（ ）。
A.单管法 B.双管法 C.三管法 D.四管法 E.五管法
【答案】ABC
7.当基坑底有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要时可采取（ ）保证坑底土层稳定。
A.截水 B.水平封底隔渗 C.设置集水井 D.钻孔减压 E.回灌
【答案】BD
8.关于地下连续墙的导墙作用的说法，正确的有（ ）。
A.控制挖槽精度 B 承受水土压力
C.承受施工机具设备的荷载 D.提高墙体的刚度
E.保证墙壁的稳定
【答案】ABC
9.明挖基坑放坡措施有（）。
A.水泥抹面 B.挂网喷射混凝土 C.锚杆喷射混凝土护面
D.坡顶 2m 范围内堆放土袋 E.土工织物覆盖坡面
【答案】ABCE
【解析】放坡开挖时应及时作好坡脚、坡面的保护措施。常用的保护措施有：叠放沙包或土
袋、水泥抹面、挂网喷浆或混凝土等。也可采用其他措施：包括锚杆喷射混凝土护面、塑料
膜活土工织物覆盖坡面等。
10.关于地下连续墙施工的说法，错误的是（）。
A.施工振动小，噪声低
B.不适用于卵砾石地层
C.刚度大，开挖深度大
D.可作为主题结构的一部分
【答案】B
【解析】可适用于多钟土层，除遇夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时会影响成槽效率
外，对黏性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。
1K413030
盾构法施工
一、单项选择题
1.下列盾构类型中，属于密闭式盾构的是（ ）。
A.泥土加压式盾构 B.手掘式盾构
C.半机械挖掘时盾构 D.机械挖掘时盾构
【答案】A
【解析】本题考查的是盾构类型与适用条件。包括土压式（泥土加压式），泥水式。
2.隧道线性控制的主要任务是控制（ ）。
A.盾构姿态 B.盾尾密封 C.注浆压力 D.拼装质量
【教材】A
【解析】隧道线形控制的主要任务是通过控制盾构姿态，使构建的衬砌结构几何中心线形顺
滑，且位于偏离设计中心线的容许误差范围内。
3.下列盾构掘进的地层中，需要釆取措施控制后续沉降的是（ ）。
A.岩层 B.卵石 C.软弱黏性土 D.砂土
【答案】C
【解析】主要考查盾构法施工地层变形控制措施。
4. 盾构接受施工，工序可分为①洞门凿除、②到达段掘进、③接收基座安装与固定、④洞
门密封安装、⑤盾构接收。施工程序确的是（）。
A.①→③→④→②→⑤
B.①→②→③→④→⑤
C.①→④→②→③→⑤
D.①→②→④→③→⑤
【答案】A
【解析】盾构接收一般按下列程序进行：洞门凿除→接收基座的安装与固定→洞门密封安装
→到达段掘进→盾构接收。
二、多项选择题
1.敞开式盾构按开挖方式可分为（ ）。
A、手掘式
B、半机械挖掘式
C、土压式
D、机械挖掘式
E、泥水式
【答案】ABD
【解析】按开挖面是否封闭划分，盾构可分为密闭式和敞开式两类。土压式和泥水式属于密
闭式盾构。
2. 关于盾构法隧道现场设施布置的手法，正确的有（ ）。
A.盾构基座必须采用钢筋混凝土结构
B.采用泥水机械出土时，地面应设置水泵房
C.采用气压法施工时，地面应设置空压机房
D.采用泥水式盾构时，必须设置泥浆处理系统及中央控制室
E.采用土压式盾构时，应设置地面出土和堆土设施
【答案】BCDE
【解析】盾构施工的现场平面布置包括盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、
管片堆场、管片防水处理厂、拌浆站、料具间及机修间、两回路的变配电间等设施以及进出
通道等。
3.盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有（ ）。
A.注浆法 B.冻结法 C.SMW 法
D.地下连续墙法 E.高压喷射搅拌法
【答案】ABE
【解析】盾构法隧道始发洞口土体常用加固方法主要有注浆法、高压喷射搅拌法和冻结法。
4.确定盾构始发长度的因素有（ ）。
A.衬砌与周围地层的摩擦阻力 B.盾构长度
C.始发加固的长度 D.后续台车长度 E.临时支撑和反力架长度
【答案】AD
【解析】决定始发段长度有两个因素：一是衬砌与周围地层的摩擦阻力，二是后续台车长度。
1K413040
喷锚暗挖（矿山）法施工
一、单项选择题
1.关于隧道全断面暗挖法施工的说法，错误的是（ ）。
A.可减少开挖对围岩的扰动次数
B.围岩必须有足够的自稳能力
C.自上而下一次开挖成形并及时进行初期支护
D.适用于地表沉降难于控制的隧道施工
【答案】D
【解析】全断面开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的
形成，工序简便，缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。
2.喷射混凝土应采用早强混凝土，要求初凝时间不得大于（ ）min，终凝时间不得大于（ ）
min。
A．5；10
B．5；8 C．3；10 D．3；8
【答案】A
【解析】喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。严禁选用碱活性集料。
可根据工程需要掺加外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水灰比等，通过不同掺量的混凝土试
验选择最佳掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于 5min，终凝时间不应
大于 10min。
3．冻结法的主要缺点是（ ）。
A．成本高
B．污染大 C．地下水封闭效果不好
D．地层整体固结性差
【答案】A
【解析】冻结法的主要缺点是成本较高，有一定的技术难度。
4.超前小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法，以下关于选择注浆法说法正确的（ ）。
A．在砂卵石地层中宜采用高压喷射注浆法
B．在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法
C．在砂层中宜采用渗入注浆法
D．在淤泥质软土层中宜采用劈裂注浆法
【答案】B
【解析】在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法，A 项错误；在砂层中宜采用劈裂注浆法，C 项
错误；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法，D 项错误。故选 B。
5.关于暗挖隧道小导管注浆加固技术的说法，错误的是（ ）。
A．根据工程条件试验确定浆液及其配合比
B．应严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向
C．小导管的尾部必须设置封堵孔，防止漏浆
D．注浆时间应由实验确定，注浆压力可不控制
【答案】D
【解析】本题考查是小导管注浆加固技术。注浆时间和注浆压力应由试验确定，应严格控制
注浆压力。
6.采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（ ）。
A.全断面法 B.正台阶法 C.单侧壁导坑法
D.柱洞法
【答案】D
【解析】当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨域跨之间有梁、柱连接，一
般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工，其核心思想就是变大断面为中小断面，提
高施工安全度；其中柱洞法施工适合多层多跨结构的地段。
7.下列喷锚暗挖开挖方式中，防水效果较差的是（ ）。
A.全断面法 B.环形开挖预留核心土法 C.交叉中隔壁（CRD）法 D.双侧壁导坑法
【答案】D
8.暗挖施工中防水效果差的工法是（ ）。
A.全断面 B.中隔壁法 C.侧洞法 D.单侧壁导坑法
【答案】C
【解析】喷锚暗挖法掘进中，中洞法、侧洞法、柱洞法、双侧壁导坑法都属于结构防水效果
差的方法，应引起注意。
9.喷射混凝土应采用（ ）混凝土，严禁选用具有碱性集料。
A.早强 B.高强 C.低温
D.负温
【教材】A
【解析】喷射混泥土应采用早强混泥土。
10.喷射混凝土必须采用的外加剂是（ ）。
A．减水剂
B．速凝剂 C．引气剂
D．缓凝剂
【答案】B
【解析】喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。严禁选用具有碱活性集
料。可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水胶比等，通过不同掺量的混凝
土试验选择最佳掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于 5min，终凝时间
不应大于 10min。
11.用于基坑边坡支护的喷射混凝土的主要外加剂是（ ）。
A.膨胀剂 B.引气剂 C.防水剂 D.速凝剂
【答案】D
【解析】喷射混凝土用速凝剂。
12.关于喷锚暗挖法二衬混凝土施工的说法，错误的是（ ）。
A．可采用补偿收缩混凝土
B．可采用组合钢模板和钢模板台车两种模板体系
C．采用泵送入模浇筑
D．混凝土应两侧对称，水平浇筑，可设置水平和倾斜解封
【答案】D
【解析】本题考查的是复合式衬砌防水层施工。混凝土浇筑应连续进行，两侧对称，水平浇
筑，不得出现水平和倾斜接缝。
13.两条单线区间地铁隧道之间应设置横向联络通道，其作用不包括（）。
A.隧道排水 B.隧道防火消防 C.安全硫散乘客 D.机车转向调头
【答案】D
【解析】联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全疏散乘客、隧道排
水及防火、消防等作用。
14.沿隧道轮廓采取自上而下一次开挖成形，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护的方
法称为（ ）。
A.正台阶法 B.中洞法 C.全断面法 D.环形开挖预留核心土法
【答案】C
【解析】全断面开挖法采取自上而下一次开挖成型，沿着轮廓开挖，按施工方案一次进尺并
及时进行初期支护。
15.浅埋暗挖法开挖方式中，将结构断面分成上下多个工作面、分步开挖的是（）。
A.全断面开挖法 B.侧洞法 C.中洞法 D.台阶法
【答案】D
【解析】台阶开挖法将结构断面分成两个以上部分，即分成上下两个工作面或几个工作面，
分步开挖。
16.关于暗挖隧道小导管注浆加固技术的说法，错误的是（）
A.根据工程条件试验确定浆液及其配合比
B.应严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向
C.小导管的尾部必须设置封堵孔，防止漏浆
D.注浆时间应由实验确定，注浆压力可不控制
【答案】D
【解析】本题考查的是小导管注浆加固技术。注浆时间和注浆压力由试验确定，应严格控制
注浆压力。
17.地铁车站结构施工质量控制中，不属于接缝防水控制重点的是（）。
A.预留孔洞 B.后浇带 C.施工缝 D.变形缝
【答案】A
【解析】接缝防水控制要点有：主体、施工缝、后浇带、变形缝。
二、多项选择题
1．浅埋暗挖法中施工工期较长的方法有（ ）。
A．全断面法 B．正台阶法 C．双侧壁导坑法 D．中洞法
E．柱洞法
【答案】CDE【解析】本题考查的是喷锚暗挖法施工技术要求。采用浅埋暗挖法施工时，常
见的典型施工方法是正台阶法以及适用于特殊地层条件的其他施工方法，相对来说工期较长
的方法有双侧 壁导坑法、交叉中隔壁法（CRD 工法）、中洞法、侧洞法、柱洞法。正台阶
法工期短，全断面法工期最短。
2．暗挖隧道外常用的技术措施有（ ）。
A．管棚超前支护
B．地表锚杆或地表注浆加固
C．冻结法固定地层
D．降低地下水位法 E．小导管周边注浆
【答案】ABCD
【解析】暗挖隧道外常用的技术措施有管棚超前支护、地表锚杆或地表注浆加固、冻结法固
定地层、降低地下水位法。
3．常规冻结法适用的边界条件（ ）。
A．土体含水量大于 10％
B．土体含水量大于 2.5%
C．地下水流速为 7～9m/d
D．地下水含盐量不大于 3%
E．地下水流速不大于 40m/d
【答案】BDE
【解析】通常，当土体含水量大于 2.5%、地下水含盐量不大于 3%、地下水流速不大于 40m/d
时，均可适用常规冻结法。当土层含水量大于 10%、地下水流速为 7-9m/d 时，冻土扩展
速度和冻结体形成的效果最佳。
4．按照《地铁设计规范》GB50157-2013，地下铁道隧道工程防水设计应遵循的原则有（ ）。
A．以截为主 B．刚柔结合 C．多道防线 D．因地制宜 E．综合治理
【答案】BCDE
【解析】“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。
5．采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管（ ）。
A．安装位置正确 B．自身刚度
C．有效长度足够 D．自身强度 E．钻设角度准确
【答案】ACE
【解析】采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管安装位置正确和
足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。
6．关于管棚施工要求的说法，正确的有（ ）。
A．管棚不得采用焊接钢管
B.钢管直径不超过 150mm
C.钢管间距一般为钢管直径的 2.0 -2.5 倍
D.在铁路下方施工时，要采用大、中直径的钢管连续布设
E.管棚施工工艺流程：设置管棚基地→钻孔→压入钢管→管棚支护下开挖
【答案】CDE
【解析】采用管棚超前支护施工时，管棚一般选用直径 50～150mm 的焊接钢管或无缝钢
管，入土端制作成尖靴状或楔形，钢管长度 8～30m 不等，对于特殊地段，可采用较大直
径的管棚。一般采用的间距为 2.0～2.5 倍的钢管直径。在铁路、公路正下方施工时，要采
用刚度大的大中直径钢管连续布设。管棚超前支护的施工工艺流程：设置管棚基地（包括空
间及定位架）→水平钻孔→压入钢管→（必须严格向钢管内或管周围土体注浆）→管棚支护
条件下进行开挖。
7．下述关于管棚施工工艺要求中正确的有（ ）。
A．钻孔开始前，把钢管放在标准拱架上，测定钻孔孔位和钻机的中心，使两点一致 B．钢
管应用 U 形螺栓与拱架稍加固定，以防止弯曲
C.应每隔 1.5m 对正在钻进的钻孔进行孔弯曲测定检查
D.钢管打入随钻孔同步进行，接头应采用厚壁管箍，上满丝扣，确保连接可靠
E．钢管打入后，应及时隔孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆
【答案】ABDE
【解析】应每隔 5m（视情况可调整，一般为 2-6m）对正在钻进的钻孔及插入的钢管的弯
曲及其趋势进行孔弯曲测定检查。
2K314000
城市给水排水工程
1K414010
给水排水场站工程结构与特点
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