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2010年一级建造师考试铁路工程真题及答案（三）
作者:鲁班培训 来源:鲁班培训 浏览: 添加日期：2015-08-20
(三)
背景资料
某新建铁路单线隧道长6200米，进口里程为DKl0+150，出口里程为DKl6+
350。隧道沿线路走向为90‰的上坡。隧道进口段埋深很大，围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，
节理裂隙不发育，整体性较好；出口段埋深较浅，围岩软弱，地下水发育，围岩以Ⅳ、
V级为主。在DKl6+200处地表有一自然冲沟，沟内常年流水，但水量不大；此处
隧道最小埋深为8米；洞身有1个大的断层，断层处围岩破碎，地下水发育，围岩为
V级。设计要求，该隧道在断层地段采用ф108管棚超前预支护；在软弱围岩和断层
地段采用综合超前地质预报方法。
施工单位采取进、出口两个工作面掘进，计划贯通里程为DKl3+650。当进口开
挖到DKl0+950处时，掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和
对作业人员、机械设备加强防护的措施，但效果不佳。在出口断层地段，施工单位采
取了地质素描、地质雷达和红外线探水的地质预报方法。
问题
1．选择适合该隧道进口工作面的运砟方式及装砟设备。
2．该隧道出口工作面应采取什么施工排水方案?
3．针对背景资料，施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生?
4。为安全穿越该隧道断层，施工单位应采取哪些主要技术措施?
5。根据背景资料，施工单位还应采取哪些地质预报方法?
(四)
背景资料
某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32米简支整孔箱梁，分布于23座桥上。
其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工，其他采用预制架设施工。
制梁场场地宽阔平整：制梁采用固定式外模和整体式内模，并按1：1配置；存
梁采用单层存梁方式；制梁占用台座的周期为4—6天，存梁周期为38天，梁场生产
箱梁能力为每天2孔；采用900吨轮胎式搬梁机移梁；运梁车需经便道上桥出梁。
1号特大桥位于峡谷之中，墩高变化较大(4米～30米)，采用2台移动模架同
步施工。每台移动模架拼装时间为1．5个月，生产能力为每月2孔。
问题
1．该制梁场应采用哪种梁场布置形式?
2．除背景资料中提到的台座类型外，该制梁场还需要哪些台座?
3．该制梁场应配备哪些主要机械设备?
4．该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座?说明理由。
5．该工程移动模架应采用哪种形式?1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月?
(五)
背景资料
某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。该工程设计标准为时速160km／h的客
货共线；单线有砟轨道，并为跨区间无缝线路。新建铁路的中间车站与既有铁路车站
相接。工程内容包含路基、桥涵、隧道、轨道，不包含制梁、“四电”和站房。奇林
隧道为控制性工程。要求在工程开工一年后，开始轨道施工。
主要结构物位置如下图所示。
问题
1．合理划分该标段工程施工工区。
2．该项目轨道工程应采取何种施工方案?
3．指出该轨道工程合理的施工顺序。
4．该轨道工程要投入哪些机械设备?
5．针对背景资料，给出该轨道工程的施工流程。
2010年全国一级建造师执业资格考试试卷
专业工程管理与实务试卷标准答案
（铁路）
（满分160分）
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.D 2.C 3.B 4.B 5.A 6.C 7.A 8.B 9.D 10.B
11.D 12.A 13.C 14.C 15.A 16.B 17.D 18.B 19.C 20.A
二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0．5分）
21.ACE 22.ABCE 23.CDE 24.BDE 25.BCD
26.ACDE 27.ABCE 28.ABD 29.BCDE 30.ACDE
